একটি পৃথক সাইকেল লেন নেটওয়ার্ক তৈরি করা

Cambridge-এ লোকেরা আরও বেশি করে সাইকেল চালাচ্ছে। Bluebikes ডেটা, যা প্রতিদিন রাইডারশিপের প্রতিনিধিত্ব করে (শুধু যাতায়াতের সময় নয়), 2022 সালে সর্বোচ্চ সংখ্যক ট্রিপে পৌঁছেছে। Cambridge-এর বাসিন্দারা সর্বকালের সর্বোচ্চ শতকরা 9% সাইকেল চালিয়ে কাজে যান এবং Kendall Square-এর 9.5% যাত্রী বাইকে করে যান। শিশু সাইকেল আরোহীর সংখ্যাও বেড়েছে।

প্রথম এই ধরনের আইন হিসেবে, Cambridge’s Cycling Safety Ordinance (Cambridge-এর সাইক্লিং সেফটি অর্ডিন্যান্স) প্রায় 25 মাইল পৃথক বাইক লেন স্থাপনের জন্য উচ্চাকাঙ্ক্ষী প্রয়োজনীয়তা নির্ধারণ করে। 2024 সালের মে পর্যন্ত, 25 মাইলের মধ্যে 13.77টি ইতোমধ্যেই ইনস্টল করা হয়েছে বা নির্মাণাধীন ছিল – যা আগের সাত বছরে (প্রি-অর্ডিন্যান্স) 2.5 মাইলের বেশি ইনস্টল করা পৃথক বাইক সুবিধাকে ছাড়িয়ে গেছে।

এই কাজের সংক্ষিপ্তসার:

• Brattle Street সেফটি ইমপ্রুভমেন্ট প্রজেক্টের মাধ্যমে, সিটি Mason Street এবং Mount Auburn Street এর মধ্যে Brattle Street-এ দ্বি-মুখী পৃথক বাইক লেন স্থাপন করেছে, পথচারীদের ক্রসিংগুলোর উন্নতি করেছে এবং হাঁটা, বাইক চালানো এবং গাড়ি চালানোর জন্য উন্নত নিরাপত্তা এবং সুবিধা সৃষ্টি করেছে। দ্বিতীয় পর্যায়, Sparks Street এবং Mt. Auburn Street-এর মধ্যে, 2023 সালের গ্রীষ্মে ইনস্টল করা হয়েছিল। সিটি পাঁচটি রাস্তার মোড়ের কাছাকাছি ক্রসওয়াকগুলোতে বাইক লেন এবং যানবাহনের ট্র্যাভেল লেনগুলোর মধ্যে পথচারী ক্রসিং আইল্যান্ডও তৈরি করেছে।
• Hampshire Street সেফটি ইমপ্রুভমেন্ট প্রজেক্টের মাধ্যমে, সিটি Hampshire Street-এ পৃথক বাইক লেন যুক্ত করেছে, যা Inman Square এবং The Port/Kendall Square-এর মধ্যে আরও সুবিধাজনক বাইকিং সংযোগ তৈরি করেছে। প্রজেক্ট এলাকায় অন্তর্ভুক্ত:
  • Inman Square থেকে Broadway পর্যন্ত Hampshire Street
  • Broadway-এর এক ব্লক, Hampshire Street থেকে Portland Street পর্যন্ত
• Mt. Auburn Street-এ নতুন বাইক অবকাঠামোর ইনস্টলেশন সম্পূর্ণ হয়েছে। এটি Aberdeen Avenue ইন্টারসেকশন সেফটি ইমপ্রুভমেন্ট প্রজেক্টের Mt. Auburn Street-এর একটি অংশ ছিল। এই প্রজেক্টে রাস্তার উত্তর দিকে একটি নতুন, দ্বিমুখী পৃথক বাইক লেন, আপগ্রেড সিগন্যাল সরঞ্জাম এবং উন্নত সিগন্যাল টাইমিং এবং Homer Avenue এবং Aberdeen Avenue-তে শুধুমাত্র বর্ধিত বাস লেন এবং নতুন টার্ন-অনলি লেন সহ বেশ কিছু উন্নতি অন্তর্ভুক্ত।

ভবিষ্যতের কাজে Oak থেকে Second Street, Quincy Street থেকে Hampshire Street এবং Main Street-এর মধ্যে ব্রডওয়েতে Cambridge Street-এর উন্নতি অন্তর্ভুক্ত থাকবে।

এই শরতের পরে, সিটি Parking and Transportation Demand Management Ordinance (পার্কিং এবং পরিবহন চাহিদা ব্যবস্থাপনা অধ্যাদেশ) এবং Zoning Ordinance (জোনিং অধ্যাদেশ) সংশোধনী পাসের দিকে নজর রাখছে যাতে প্রয়োজনে, কাছাকাছি সম্পত্তিগুলোর সাথে অফ-সাইট পার্কিং শেয়ার করার অনুমতি দেওয়া যায়, যাতে Cycling Safety Ordinance (সাইকেল চালনা নিরাপত্তা অধ্যাদেশ) বাস্তবায়নের কারণে পৃথক সাইকেল সুবিধা স্থাপনের ফলে পার্কিংয়ের ক্ষতি হ্রাস করা যায়।

• 1ম বছরে, Cambridge 4.19 মাইল পৃথক বাইক লেনের নির্মাণ কাজ সম্পন্ন বা শুরু করেছে।
• 2য় বছরে, Cambridge 2.15 মাইল পৃথক বাইক লেনের নির্মাণ সম্পন্ন বা শুরু করেছে।
• 3য় বছরে, Cambridge 3.67 মাইল পৃথক বাইক লেনের নির্মাণ সম্পন্ন বা শুরু করেছে।
• 4র্থ বছরে, Cambridge 4.21 মাইলপৃথক বাইক লেনের নির্মাণ সম্পন্ন বা শুরু করেছে।

Cycling Safety Ordinance অ্যাক্সেস করতে, অনুগ্রহ করে https://camb.ma/csomap দেখুন।