City Manager Huang Pwopoze Amandman nan Règleman Sekirite Veyikil

Nan dis dènye ane yo, te gen 232 aksidan mòtèl sou wout ki sou responsablite Vil la ak Eta a jiridiksyon. Nan sa yo, sèt nan uit aksidan ki te lakoz lanmò yon moun k ap monte bisiklèt te enplike yon kamyon.

An repons a sa, City Manager Huang ak lòt ofisyèl eli lokal yo te fèk ale Beacon Hill pou temwaye nan yon odyans MassDOT sou règleman ki mete ann aplikasyon amannman nan Lwa Eta a pou Redui Lanmò nan Trafik nan State House nan mitan mwa Jiyè.

Sa baze sou fason Cambridge, Boston, Somerville, ak Newton, yo tout te mete egzijans sekirite kamyon yo pou founisè k ap fè biznis ak vil yo. Truck Safety Ordinance Cambridge la, City Council la te adopte nan Novanm 2020 an, aplike pou veyikil motè Klas 3 oswa pi wo, trelè, semi-trelè, oswa inite semi-trelè, ki gen yon Pwa Brit Veyikil ki plis pase 10,000 liv ki ka vwayaje plis pase 15 MPH ke yon founisè Vil la itilize nan yon Kontra Vil la ki vo plis pase $10,000. Règleman sa yo egzije pou veyikil ki elijib yo, ak kèk eksepsyon, yo dwe ekipe avèk pwoteksyon lateral, retwovizè konvèks, retwovizè ki plase devan, otokolan sekirite.

Pi ba a se yon ekstrè nan temwayaj li te pataje sou amandman ki pwopoze nan règleman sekirite veyikil k ap egzije pou machin ki plis pase 10,000 liv ke eta a lwe oswa achte oswa ki sou kontra avèk eta a dwe ekipe avèk aparèy pwoteksyon lateral, retwovizè konvèks, retwovizè kip lase devan, ak kamera bakòp. Li te temwaye an favè amandman yo e pou règleman yo pi sevè posib epi diminye kantite machin ki ta dwe egzante.

“Adopsyon pa Lejislati a yon Lwa pou Diminye Mòtalite Sikilasyon an 2022 se te yon etap enpòtan pou rann lari nou yo vin pi an sekirite pou tout itilizatè wout yo, patikilyèman itilizatè ki pi vilnerab yo. Mwen kontan mwen isit la jodi a pou sipòte chanjman regilasyon MassDOT ki aplike aspè enpòtan nan lwa sa a.

Chanjman sa yo totalman nesesè pou kamyon eta posede ak opere epi chanjman règleman sa a pral yon etap trè solid nan bon direksyon pou anpeche aksidan grav ki enplike kamyon sa yo ak itilizatè wout vilnerab yo. Finalman, sa a ta dwe yon estanda nasyonal pou tout kamyon ki gen lisans pou kondwi sou wout nou yo, jan sa fèt an Ewòp ak lòt peyi depi plis pase 20 ane.

Rechèch sou pwoteksyon lateral, ki te fèt pa Volpe National Transportation Systems Center, te montre ke - pandan peryòd senk ane revize a - prèske mwatye nan siklis ak plis pase yon ka nan pyeton mouri akoz yon gwo kamyon, premyeman frape nan bò kamyon an. Epi, yon etid Ann Angletè sou kamyon ak aparèy pwoteksyon lateral te montre yon rediksyon 61 pousan nan aksidan mòtèl avèk siklis.

Dapre done federal yo, gwo kamyon yo reprezante 4% nan tout machin ki anrejistre yo. Men, malgre chofè kamyon yo pami chofè ki pi byen fòme yo, kamyon yo patisipe nan 10% lanmò pyeton ak moun ki sou bisiklèt. Nan zòn vil ankonbre yo, estatistik sa yo menm pi wo. Nan dis ane ki sot pase yo, nou te pèdi sèt siklis kote kamyon te enplike nan chak aksidan sa yo. Sa a se yon pati nan yon pi gwo istwa sou ogmantasyon aksidan ak lanmò ki enplike itilizatè wout vilnerab nan eta a ak nasyonalman.

Kòm nou tout ka konnen, reyalite sa a dènyèman te frape tou pre lakay nou yon lòt fwa ankò nan Cambridge kote yon fason trajik, nan yon lespas kèk semèn sèlman, de moun k ap monte bisiklèt te mouri nan aksidan avèk kamyon.

Nan toude ka yo, siklis yo t ap vwayaje nan menm direksyon ak kamyon yo epi yo te mouri lè kamyon yo te vire adwat. Pandan ke tou de aksidan sa yo toujou sou envestigasyon, li posib ke aparèy pwoteksyon lateral ak retwovizè ki plase devan sou kamyon yo te kapab ede anpeche trajedi sa yo konplètman, oswa evite rezilta mòtèl yo. Pri trajedi sa yo twòp lontan – pou moun ki pèdi lavi yo ak fanmi yo ak pou kominote nou yo.

Règleman sa yo ta dwe fè nan nivo posib, epi mwen t ap mande w adopte yo jan yo ekri a san fè gwo chanjman. Espesyalman, seksyon 4.10(7) sa a, 'kontinye diminye kantite machin ki pral epanye de règleman sa yo.' Anplis, mwen t ap ankouraje w anpil pou w aplike règleman sa yo nan tout kontra ki finanse anba Chapit 90. Li esansyèl pou otan kamyon posib ki sou wout nou yo ekipe ak ekipman sekirite enpòtan sa a. Commonwealth la nan yon pozisyon inik pou asire amelyorasyon sekirite sa yo amelyore lavi itilizatè wout vilnerab yo atravè Eta a. Mwen ta mande tou pou yo bay resous apwopriye pou asire aplikasyon règleman yo otank posib.

Nou espere ke adopsyon règleman sa yo kapab premye etap nan yon efò kowòdone nan direksyon pou egzijans inivèsèl pou aparèy pwoteksyon lateral ak lòt ekipman sekirite. Nou pa ka tann pou travay ansanm pou asire tout moun an sekirite nan lari nou yo, epi nou tout ka rive kote nou prale an sekirite. Mèsi paske w koute jodi a epi ede kreye lari ki pi an sekirite.

Pandan ke kamyon yo ka yon pati inevitab nan lavi nan vil, nou dwe jwenn fason pou diminye enpak twò souvan mòtèl yo lakoz la."

Cambridge pral kontinye batay pou chanjman lè l mete tèt ansanm ak lòt vil yo, ajans eta yo, ofisyèl eli nou yo, ak defansè sekirite lokal ak nasyonal yo, ki vize reyalize chanjman enpòtan nan règleman federal sekirite kamyon yo.