تحسين البروتوكولات بعد الحوادث الخطيرة

منذ اعتماد Cambridge لسياسات مشروع Vision Zero في عام 2016، وضعت المدينة بروتوكولًا للتعامل مع حوادث المرور المميتة. إذ تقوم فرق متعددة التخصصات من مختلف إدارات المدينة بزيارة الموقع فور وقوع حادث أدى إلى وفاة، وذلك لتقييم المكان الذي وقع فيه الحادث المميت بهدف تحديد إمكانية إجراء تحسينات قصيرة وطويلة الأجل. على سبيل المثال، بعد وقوع حوادث مميتة في Harvard Square، شملت التحسينات قصيرة الأجل التسريع في إنشاء مسارات مفصولة للدراجات الهوائية على طول Mass Ave بين Harvard Yard وكشك Out of Town News، وكذلك إلغاء إحدى مسارات المرور على Mass Ave أمام Coop، وذلك تمهيدًا لمشاريع تشييد كبرى. إذ كان حادث مميت في Inman Square السبب وراء تسريع عمليات إعادة تصميم وتشييد الساحة بالكامل، وقد استثمرت المدينة حوالي 10.4$ مليون في المنطقة بأكملها. وشملت الأعمال تركيب نظام إضاءة جديد في جميع أنحاء الساحة، ونظام إشارات المرور، وتحسينات لتسهيل الوصول، بالإضافة إلى تحسيناتٍ أخرى تمّت في إطار عمليات إعادة التشييد التطويرية.

كما تعمل المدينة حاليًا على تطوير برنامج Safety Audit (تدقيق عوامل السلامة المُحسّن) الذي سيساعد في تنظيم عملية تقييم المواقع التي تقع فيها حوادث مميتة أو خطيرة، وكذلك تحديد وتقييم التقاطعات التي تحتاج إلى تحسينات في معايير السلامة على نحوٍ استباقي قبل وقوع الكارثة. سيشمل ذلك تقييم تاريخ الحوادث، وتحديد قائمة وفق أولوية التقاطعات، وتطوير خطة لإجراء تحسينات بوتيرة دائمة. في هذه المرحلة، لا يزال إطار العمل قيد التطوير وقد يخضع للتغيير. ومن المتوقّع تقديم المزيد من المعلومات حوله في خريف 2024.

ولإعطاء الأولوية للأعمال الأكثر إلحاحًا، يقوم موظفو المدينة بدراسة سجلات الحوادث عند التقاطعات عبر كامل المدينة. يتركّز التحليل مبدئيًا على التقاطعات الخاضعة لسلطة مجلس المدينة، إذ يمكن إجراء التغييرات الضرورية عليها بقرار داخلي. ومن الجدير بالذكر أنّ التقاطعات الخاضعة لسلطة الولاية تعدّ من بين أكثر المواقع التي تشهد حوادث ضمن مدينتنا. وفي ضوء ذلك، نعمل على تحليل هذه المواقع (الخاضعة لسلطة الولاية) على نحوٍ مستقل عن المواقع الخاضعة لسلطة المدينة، وسنعمل عن كثب مع الجهات الحكومية كجزء من جهود موازية لتحسين معايير السلامة على الطرق الخاضعة لإدارة الولاية، بما يشمل Memorial Drive.

سيتم إعداد مُذكّرة فنية توضّح حيثيات عملية التدقيق والنتائج والتحسينات المُقترحة والجداول الزمنية للتنفيذ، وذلك بالنسبة لكل تقاطع يتم تقييمه. وسيتم نشر التقرير النهائي على موقع Vision Zero الإلكتروني الخاص بالمدينة.

تعمل المدينة أيضًا على تحسين منهجيتها في تصنيف وتحليل بيانات الحوادث. إذ توفّر البيانات الخام قبل معالجتها صورة مُبسّطة حول عدد الحوادث المُبلّغ عنها، لكنها لا تأخذ في الحسبان مجموعة من العوامل المهمة التي ستتم دراستها، بما يتضمّن كون مستخدمي الطرق الأكثر عرضة للخطر (المشاة وراكبي الدراجات وعمال الطرق وغيرهم) طرفًا في الحادث و/أو إصابتهم، وشدة الإصابات، أو حالات كون المركبات الكبيرة طرفًا في الحادث.