城市经理致辞

真是难以置信，截至 2023 年 9 月，我已经担任城市经理一周年了，十分有幸能为大家服务。在过去一年多的时间里，我一直在努力平衡我们多元化社群中的多种意见，在市议会内部达成共识并遵循其方向，并提出市政部门领导和工作人员的专业经验和专业知识。在此期间，我们在能够反映市议会优先事项的主要领域进行了重大投资并付出了巨大努力：

1.可负担住房仍然是我们的首要优先事项之一。我们已在 2024 财年拨款 4,600 万美元，其中 4,100 万美元拨入可负担住房信托基金 (Affordable Housing Trust)。

此外，市议会还要求市政工作人员召集 Alewife Zoning Working Group，在 2019 年 Alewife District Plan 建议的基础上继续发展，并提供区划规则，以指导在本市最后一个大片区域创建一个充满活力的新社区，提供机会进行重大规划和重建，从而促进商业开发，同时推进本市有关住房建设、经济活力和环境韧性的目标。在过去 18 个月里，市政工作人员领导了一个具包容性的工作小组进程，汇集了居民、商界、机构、业主和开发商的不同利益。这一进程形成了共同愿景，即建设一个多用途综合区，该区可平衡经济增长与住房开发，并显著改善基础设施。市议会以 9 比 0 的投票结果通过了最终的区划方案，该方案创建了框架，从而建设一个多模式、有复原力且可持续的社区，同时拥有强大的社区设施。该区划方案激励在铁轨上方建设自行车/行人天桥，并要求商业开发超过一定门槛，以促进我们的住房供给并为基础设施改善提供资金。预计到 2040 年，预测开发项目将新建约 3,500 套住房单元，其中包括 700 套可负担住房单元。 

尽管我们在解决高昂的住房成本方面还有很多工作要做，但我们正在提供前所未有的资金，我们的年度财政承诺比过去十年增加了两倍多，而且我们明确将重点放在住房开发上。 

2.支持我们的无住所社群仍然是一个重要的优先事项。本市已拨款 1,600 万美元用于解决无家可归和住房稳定性问题。我十分自豪能为这座城市服务，这里为无住所人群提供的人均成人紧急庇护所床位比全州任何城市或城镇都要多。事实上，剑桥的人均床位数量近乎于全州平均水平的四倍。尽管州资助结束且租约面临到期风险，但本市在 2023 年仍保证了近 100 个紧急庇护所床位。  2024 财年，我们新增了 280 万美元的资金，以维持我们在疫情过后的庇护能力。

由于关系到住房稳定性，剑桥 Fuel Assistance Program 再次受理 2023-2024 年供暖季的申请。在过去五年中，Fuel Assistance 计划已向剑桥和萨默维尔居民发放了超过 490 万美元的取暖费补助。这是我们致力于帮助居民的其中一项计划，还有 Housing Stabilization Fund 计划和许多其他计划。

通过 Central Square City Lots Study 等举措，为无住所人群和其他有需要的人提供支持，同时维持城市广场的繁荣，这将继续成为各市政部门的工作重点。

3.Cambridge Preschool Program 是 2024 财年和 2025 财年新增的最大财政投资。 我们正在积极准备 Cambridge Preschool Program (CPP)，该计划将于 2024 年秋季开课。计划将为所有四岁儿童以及优先考虑的三岁儿童提供高质量的学前课程。在 Cambridge Office of Early Childhood 的领导下，Cambridge Preschool Program 将确保所有剑桥学龄前儿童都能公平地获得各种学前教育计划的高质量学习体验，各家庭只需通过一次申请即可申请参加这些计划。各家庭可于 2023 年 12 月 1 日开始提交申请。 

4.我们正在面临全球气候危机，剑桥正在努力应对这一危机。我们在 2024 财年拨款 1,800 万美元，用于减少建筑物排放、车辆电气化和可再生能源投资，并于今年推出了重要的本市条例和计划。

正如我们在上一期专门讨论气候变化的 Cambridge Life 中概述的那样，我们在 2023 年 6 月通过了修订后的《建筑能源使用披露条例》(Building Energy Use Disclosure Ordinance, BEUDO)，这是一个重要的里程碑，该条例要求大型非住宅建筑减少温室气体排放，并在 2035 年之前达到净零排放要求。自 2023 年 8 月起，我们还通过了新制定的无化石燃料 (Fossil Fuel Free) 法规，限制新建或重大翻修中化石燃料的使用。除了这些关键里程碑之外，我们还为居民提供了新的增强计划，包括社区太阳能和多单元住宅脱碳补贴。 

5.最后，为所有人打造更安全的街道是本市的首要优先事项。我们继续投资城市基础设施，修复受损的道路，改善无障碍性，处理危险的十字路口，并增加受保护的自行车道。

例如，今年夏天，我们在 Brattle Street 安装了新的快速建造的独立自行车道并升高了行人安全岛，从而帮助本市满足了《自行车安全条例》(Cycling Safety Ordinance) 的要求。剑桥 Brattle Street 上的双向自行车道现已横跨整条街道，将哈佛广场 (Harvard Square) 与西剑桥 (West Cambridge) 连接起来，两端相距将近 1.5 英里。此外，在 Appleton Street、Lowell Street、Fayerweather Street、Lexington Avenue 和 Fresh Pond Lane 附近的人行横道处，本市还在自行车道和机动车道之间修建了行人过路安全岛。

我们刚刚于 2023 年 10 月发布了一份新的剑桥自行车骑行数据报告。从我的角度来看，报告中最令人振奋的消息以及我们在街道安全方面的一贯努力是，虽然自行车骑行者（成人和儿童）的数量有所增加，但从 2003 年到 2022 年，碰撞事故数量（每百万自行车骑行里程数）稳步下降，受伤的严重程度也有所下降。我们正在采取更多措施确保道路使用者的安全，同时改善基础设施，以满足在街道上及其周边步行、骑行、驾驶和玩耍人群的需求。

我已在 2023 年 11 月的首次工作绩效评估中详细阐述了上述和其他关键优先事项。任何人都可以登录  https://www.cambridgema.gov/Departments/citymanagersoffice/communicationsoffice 进行评估。

随着 2023 年即将临近尾声，我们展望 2024 年，我仍将对市政领导层和工作人员的敬业努力和专业知识保持谦卑。能为这座城市服务是我的荣幸。在过去的一年多时间里，我们取得了很大的成就，我期待着共同应对未来的挑战并庆祝进一步的成功。