建立分隔式自行车道网络

在 Cambridge，骑自行车的人越来越多。Bluebikes 数据显示，全天（而不仅仅是通勤时间）的骑行者数量在 2022 年达到了最高水平。骑自行车上班的 Cambridge 居民比例达到 9%，创下历史新高；前往 Kendall Square 的通勤者中有 9.5% 骑自行车。骑自行车的儿童人数也有所增加。

作为首部此类立法，Cambridge 的 Cycling Safety Ordinance（自行车安全条例）提出了设立约 25 英里分离式自行车道的宏大要求。截至 2024 年 5 月，25 英里中的 13.77 英里已经安装完毕或正在建设中，比前七年（发布条例前）安装的分隔式自行车设施多出 2.5 英里以上。

工作重点：

• 通过 Brattle Street 安全改善项目，Cambridge 市在 Mason Street 和 Mount Auburn Street 之间的 Brattle Street 上安装了双向分离式自行车道，改善了人行横道，提高了行人、骑车者和驾车者的安全性和舒适度。第二阶段位于 Sparks Street 和 Mt. Auburn Street 之间，将于 2023 年夏天安装。Cambridge 市还在五个街道十字路口附近的人行横道上的自行车道和汽车行驶道之间修建了行人过街岛。
• 通过 Hampshire Street 安全改进项目，Cambridge 市在 Hampshire Street 增设了分离式自行车道，为 Inman Square 和 The Port/Kendall Square 之间提供了更舒适的自行车连接。项目区域包括：
  • Hampshire Street 从 Inman Square 到 Broadway
  • Broadway 从 Hampshire Street 到 Portland Street 的一个街区
• Mt. Auburn Street 新自行车基础设施的安装工作已经完成。这是 Aberdeen Avenue 的 Mt. Auburn Street 十字路口安全改进项目的一部分。该项目包括多项改进措施，其中包括在街道北侧新建一条双向分离式自行车道、升级信号设备和改进信号配时、延长公交专用车道以及在 Homer Avenue 和 Aberdeen Avenue 新建转弯专用车道。

未来的工作将包括改善从 Oak 到 Second Street 的 Cambridge Street、Quincy Street 到 Hampshire Street 之间的 Broadway 以及 Main Street。

今年秋末，Cambridge 市正在研究通过 Parking and Transportation Demand Management Ordinance（《停车与交通需求管理条例》）和 Zoning Ordinance（《分区条例》）的修正案，允许在必要时与附近的物业共用场外停车位，以减轻因实施 Cycling Safety Ordinance 而安装分离式自行车设施所造成的停车位损失。

• 第一年，Cambridge 完成或开始修建 4.19 英里的分离式自行车道。
• 第二年，Cambridge 完成或开始修建 2.15 英里的分离式自行车道。
• 第三年，Cambridge 完成或开始修建 3.67 英里的分离式自行车道。
• 第四年，Cambridge 完成或开始修建 4.21 英里的分离式自行车道。

如需了解 Cycling Safety Ordinance 项目，请访问 https://camb.ma/csomap 。